等待出暖花開，讓我們去看看這些好看的車站！
等待出暖花開，讓我們去看看這些好看的車站！
今天我們就來康康俄羅斯有哪些好看的車站，先收藏着，等可以出門了親自去看看吧！
1.Ставрополь-Ростовский 羅斯托夫，斯塔夫羅波爾
1897 год. В конце XIX века город имел важное экономическое и политическое значение, и поэтому здесь было решено построить здание вокзала 1 класса в стиле неоклассицизма. Вскоре город свое важное геополитические значение потерял, но здание осталось. Вокзал был разрушен в годы Великой Отечественной войны, и восстановлен по проекту архитектора Н.Чекмотаева.
建於1897年。 在19世紀末，斯塔夫羅波爾具有重要的經濟和政治意義，因此決定在這裏建造一座新古典主義風格車站大樓。 後來，這座城市失去了地緣政治意義，但這座車站保留了下來。 該車站在衛國戰爭期間曾被摧毀，後來並根據建築師Н.Чекмотаева.項目進行了修復。
2.Витебский вокзал, Санкт-Петербург 聖彼得堡，維捷布斯基站
1904 год. Одно из первых общественных зданий Российской империи, построенных в стиле модерн.
建於1904年。 是俄羅斯帝國新藝術風格最早的公共建築之一。
3.Ярославский вокзал, Москва 莫斯科，雅羅斯拉夫斯基站
1906 год. Неорусский стиль. Вместе с Ленинградским и Казанским вокзалами, является яркой доминантой на Каланчевской площади. Авторы проекта - Роман Кузьмин и Федор Шехтель.
建於1906年。 新俄羅斯風格，該車站與列寧格勒站和喀山火車站一起，是卡蘭切夫斯卡婭廣場上的一個亮點，由 Роман Кузьмин 和Федор Шехтель共同設計。
4.Владивосток 海參崴
1912 год. Первое здание конечной станции Транссибирской магистрали было построено еще в 1893-м, а затем в связи со строительством Ярославского вокзала в Москве перестроено и расширено.
建於1912年。 西伯利亞鐵路總站的第一座建築建於1893年，後來，隨着莫斯科雅羅斯拉夫車站的建設而進行了重建和擴建。
5.Киевский вокзал, Москва 莫斯科，基輔斯基站
1918 год. Стиль неоклассицизм. Вокзал, который изначально назывался "Брянским" был построен архитекторами И.И. Рербергом и В.К. Олтаржевским.
建於1918年。 新古典主義風格，最初，該車站被稱爲“ 布良斯克”，由建築師И.И. Рербергом и В.К. Олтаржевским共同設計。
6.Новосибирск Главный 新西伯利亞站
1939 год. Яркий образец классической советской довоенной архитектуры. Уникальную арочную конструкцию вестибюля разработал знаменитый инженер Н.Никитин.
建於1939年。是蘇聯戰前典型的建築之一。 該車站大廳獨特拱形結構是由著名工程師Н.Никитин設計的。
7.Сочинский вокзал 索契站
1952 год. Сочинский вокзал с колоннадой, образующей аркады, а также монументальной башней, был построен в стиле позднего сталинского ампира по проекту архитектора Алексея Душкина.
建於1952年。 由建築師阿列克謝·杜什金設計，索契車站以柱廊形式形成了拱廊以及一座堅固的塔樓，是典型的斯大林後期的建築。
8.Смоленск Центральный 斯摩棱斯克站
1952 год. Для Города-Героя Смоленска в 1949 года было спроектировано большое здание вокзала с башнями, расположенное на островной платформе. Построено по проекту архитекторов Б.С. Мезенцева и М.А. Шпотова.
建於1952年。 在1949年英雄城市斯摩棱斯克，建造了一個帶有塔樓的大型的車站，該車站位於島臺上，由建築師梅岑採娃和什波託娃共同設計。
9.Волгоград 伏爾加格勒站
1954 год. Еще один яркий пример послевоенного строительства жд вокзалов - Город-Герой Волгоград. Уникальное здание с башней и высоким шпилем, богатым скульптурным декорированием, было создано архитекторами А.Куровским и С.Брискиным.
建於1954年。英雄城市伏爾加格勒的火車站是戰後建築的典型例子之一，由建築師А.Куровским 和С.Брискиным共同設計，該車站帶有塔和高高的尖頂，富有雕塑感。
10.Тында 滕達站
1986 год. Из вокзалов, построенных на закате существования СССР, стоит выделить здание вокзала в Тынде - неформально главные железнодорожные ворота БАМа. Согласно задумке архитекторов, сооружение напоминает лебедя, развернувшего крылья.
建於1986年。 在蘇聯解體後建造的車站中，值得一提的是在滕達建造車站，該站是貝阿線非正式的鐵路大門。按照建築師的想法，該站像是一隻展開翅膀的天鵝。
