這句話怎麼說(時事篇) 第453期:天津將搖號購車明年尾號限行

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【背景】

15日19時，天津市政府召開新聞發佈會，宣佈實行小客車總量調控管理以及實施機動車限行交通管理措施，也就是“限購＋限行”。至此，中國四大直轄市中，已經有北京、上海、天津三個城市對汽車增量實施了限制措施。

【新聞】

請看《中國日報》的報道：

TIANJIN -- China's northern municipality of Tianjin will restrict traffic and issue new car license plates via bidding and lottery in a drive to fight traffic jam and air pollution.
天津消息，中國北部城市天津市將通過競價和搖號兩種方式發放車牌來限制交通，以治理交通擁堵和空氣污染問題。

【講解】

issue new car license plates是發放新牌照；fight traffic jam and air pollution就治理交通擁堵和空氣污染。
從2013年12月16日零時起，天津將在全市實行小客車增量配額（quota）指標管理，增量指標必須通過搖號或競價（bid in auctions）方式取得。
天津對新車牌實行的政策是將北京的車牌搖號（license-plate lottery）政策和上海的車牌競價（plate bidding）政策相結合。各大城市的車牌政策都是爲了減輕交通擁堵（traffic jams）和霧霾（smog）。
此外，天津將實行和北京一樣的車輛限行方案（traffic restriction scheme），即尾號限行（traffic restrictions based on the last digit of license plate numbers）政策，每個工作日限行兩個尾號（last digit of their plates）。而且在工作日的早高峯和晚高峯時段（morning and evening rush hours on workdays），天津還將禁止外埠牌照機動車（vehicles with non-local plates）在外環線（outer ring）以內道路通行。
限行措施於2014年3月1日開始實施，預計將使工作日的行駛車輛減少五分之一（one fifth）。
2006年至2012年，天津機動車保有量由120萬輛增加到236萬輛，天津三年增加了100萬輛車。市中心城區主幹道高峯時段平均車速（average driving speed）爲19.5公里/小時，低於20公里/小時的國際擁堵警戒線。表明這個擁有1400萬常住人口（permanent residents）的城市存在嚴重的交通堵塞（severe traffic gridlock）問題。