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【有聲】有人喊熱有人喊冷,韓國地鐵車廂空調究竟該怎麼調?

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【有聲】有人喊熱有人喊冷,韓國地鐵車廂空調究竟該怎麼調?

거리두기 해제로 재택근무도 끝나가는 시기, 출퇴근길 지하철엔 다시금 사람이 붐비기 시작했다.

隨着韓國政府全面解除保持社交距離措施,居家辦公的日子即將結束,上下班高峯期的地鐵也將再一次人潮涌動。

런 가운데 더운 날씨에 지하철, 버스에서 다시금 '에어컨 전쟁'이 벌어질 것이란 예상이다.

而天氣越來越熱,地鐵、公交的“空調大戰”也將隨之打響。

25일 서울교통공사가 공개한 2021년 냉·난방 민원 호선별 현황에 따르면 지난해 공사에 접수된 냉·난방 민원은 총 44만6839건이었다.

首爾交通公社25日發佈的《2021年各線路冷熱空調乘客意見》顯示,去年公社共收到了44萬6839條有關空調溫度的意見和建議。

【有聲】有人喊熱有人喊冷,韓國地鐵車廂空調究竟該怎麼調? 第2張

이 중 '덥다'는 민원은 41만5805건이었고, 나머지 3만1034건은 '춥다'는 민원이었다. 월별로 살펴보면 6월에 덥다는 민원이 가장 많았다.

其中反映“熱”的意見爲41萬5805條,反映“冷”的爲3萬1034條。從月份來看,6月份反映熱的意見最多。

특히 '덥다'는 민원이 가장 많이 접수된 노선은 2호선(총 24만1628건)으로, 가장 많은 에어컨 전쟁을 일으킨 곳이었다.

而按線路來看,2號線最多(24萬1628條)。由此可以看出,乘客們對於2號線的空調溫度意見最大。

그 뒤를 7호선(5만8765건), 3호선(4만1404건), 4호선(2만3835건)이 이었다.

其後依次爲7號線(5萬8765條)、3號線(4萬1404條)、4號線(2萬3835條)。

서울 지하철은 지하철 실내 온도 기준인 '여름철 24~26℃, 겨울철 18~20℃'를 준수하고 있다.

首爾地鐵的客室溫度標準設置在“夏季24~26℃,冬季18~20℃”。

【有聲】有人喊熱有人喊冷,韓國地鐵車廂空調究竟該怎麼調? 第3張

공사 측은 지하철 온도 때문에 괴로운 이들을 위한 꿀팁도 전했다. 대개 객실 양쪽 끝이 온도가 낮다는 것이다.

對於那些因車廂溫度而感到不適的乘客們,公社還給出了建議。基本上,客室兩端的溫度較低。

【有聲】有人喊熱有人喊冷,韓國地鐵車廂空調究竟該怎麼調? 第4張

그러니 더위를 느끼는 승객은 객실 양쪽 끝, 추운 승객은 객실 중앙(약냉방석) 혹은 약냉방칸으로 이동하는 것도 하나의 방법이 될 수 있다.

所以覺得熱的乘客可以選擇客室兩端,覺得冷的乘客可以前往客室中央(弱冷席)或是弱冷車廂。

또한 1·3·4호선의 약냉방칸은 4·7번째 칸이며, 5~7호선은 4·5번째, 8호선은 3·4번째 칸이니 참고하자.

1、3、4號線的4、7車廂、5、7號線的4、5車廂、8號線的3、4車廂爲弱冷車廂.

2호선의 경우 혼잡도가 높아 약냉방칸을 운영하지 않는다.

因人流量大,2號線未設置弱冷車廂。

今日詞彙:

재택근무【名詞】居家辦公

붐비다【形容詞】擁擠 ,喧鬧

일으키다【他動詞】引起 ,掀起

준수하다【他動詞】遵守

객실【名詞】(旅館、火車、船等的)包廂 ,客艙

혼잡도【名詞】擁擠程度

句型語法:

–기 시작하다

跟在動詞、形容詞後面,以“기 시작하다”的形式在句子中使用,表示動作和狀態變化的起點,相當於漢語的“開始……”。

오후가 되자 날씨가 더워지기 시작했어요.

到了下午,天開始熱起來了。

오전부터 날이 개이기 시작했어요.

上午開始多雲轉晴了。

담배를 피우기 시작한 것은 대학 2학년 때부터였어요.

開始抽菸的是大二的時候。

-(으)ㄴ/는 가운데, - 가운데

表示某事正在發生時的情況,條件。

(1) 가: 어려운 생활 가운데서도 절망하지 말고 자신의 꿈을 향해 열심히 노력하기 바랍니다.

希望你在艱苦的生活環境中也不要絕望,向着自己的夢想而努力奮鬥。

나: 감사합니다. 꼭 성공해서 저와 같이 어려운 사람들에게 희망을 주고 싶습니다.

謝謝。成功後,我想將希望給予想我一樣生活艱苦的人們。

(2) 가: 많은 시민들이 참여한 가운데 '살기 좋은 도시 만들기 범시민 운동'을 벌이고 있습니다.

在衆多市民的參與下,正在開展‘建設宜居城市’的全民運動。

나: 전 이렇게 많은 시민들이 참여하실 줄은 정말 몰랐어요.

我真沒想到會有這麼多市民參與進來。

翻譯爲滬江韓語原創,禁止轉載